Zum Fahrplanwechsel: nordbahn fährt zunächst Ersatzkonzept im Netz Nord

Die nordbahn übernimmt zum Fahrplanwechsel den Betrieb auf den Linien zwischen Kiel und Flensburg. Die Dieseltriebwagen werden Schritt für Schritt durch neue Akkuzüge ersetzt. Durch Bauarbeiten und anfängliche Personalengpässe gilt zunächst ein Ersatzkonzept.

Das Angebot auf den Linien RE 72/  RB 73 Kiel – Eckernförde – Flensburg ändert sich in drei Phasen:

1. Angebot während der Baumaßnahme, von vsl. 10. bis 20. Dezember 2023
Witterungsbedingt verlängern sich die Gleisbauarbeiten der DB Netz AG südlich von Süderbrarup. Deshalb ist vom 10. bis voraussichtlich 20. Dezember kein Zugverkehr auf den Abschnitten Eckernförde – Schleibrücke Süd sowie Schleibrücke Nord – Süderbrarup möglich. Es werden Ersatzverkehre mit Bussen eingerichtet. Diese bedienen jeweils stündlich folgende Verbindungen:
- Kiel Hbf – Eckernförde – Flensburg ZOB – Flensburg sowie
- Eckernförde – Rieseby – Süderbrarup
Auf dem Abschnitt Süderbrarup – Flensburg fahren die Züge der RE 72. Auf dem Abschnitt Kiel Hbf – Eckernförde verkehren Züge der RE 72/RB 73 sowie zusätzlich Busse mit Halt in Kiel Hbf – Gettorf – Eckernförde.

2. Angebot ab 21. Dezember 2023 bis voraussichtlich März 2024
Nach Abschluss der Baumaßnahme kann der Zugverkehr nördlich und südlich der Schleibrücke in Lindaunis wieder stattfinden. Die Brücke wird für Fahrgäste zu Fuß überquerbar sein. Die Züge aus Richtung Flensburg (RE 72) verkehren stündlich und enden an einem provisorischen Haltepunkt Boren-Lindaunis Schleibrücke Nord. Südlich der Brücke fahren die Züge der Linie RB 73 bis zu einem provisorischen Halt Rieseby Schleibrücke Süd. Fahrgäste können mit 350 Metern Fußweg über die Brücke zwischen beiden Halten umsteigen. In den Hauptverkehrszeiten morgens und abends gibt es zwischen Flensburg und Kiel zusätzlich direkte Busverbindungen. Die RB 73 fährt zwischen Kiel und Schleibrücke Süd planmäßig.

Bedingt durch Personal- und Fahrzeugengpässe kann die nordbahn in dieser Phase noch nicht alle Fahrten zwischen Kiel und Eckernförde mit Zügen bedienen. Der RE 72 wird voraussichtlich nur morgens und nachmittags in der Hauptverkehrszeit fahren, sodass in dieser Zeit zwischen Eckernförde und Kiel ein Halbstundentakt mit Zügen besteht. Der RE 72 endet von Kiel kommend in Eckernförde. Außerhalb der Hauptverkehrszeit fahren Busse. An Werktagen wird es zu den Hauptverkehrszeiten morgens und nachmittags eine Direktbusverbindung zwischen Kiel und Flensburg geben (nach Abschluss der Gleisbauarbeiten, vsl. ab 21. Dezember).

3. Plangemäßes Angebot auf der Schiene ab März 2024
• Zwischen Kiel und Eckernförde werden die Verkehrszeiten der Linien RE 72 und RB 73 ausgedehnt, wenn das Ersatzkonzept mit Bussen abgeschlossen ist. Die Linie RB 73 ist nun bis Mitternacht unterwegs, sodass ein ganztägiger Halbstundentakt zwischen Kiel und Eckernförde entsteht. Neue Verbindungen ab Kiel werden um 21:08, 22:08 und 23:08 Uhr angeboten. Die bisherigen Fahrten um 23:48 und 0:48 Uhr beginnen neu um 0:08 und 1:08 Uhr.
• Von Eckernförde nach Kiel werden zusätzliche Fahrten um 22:20, 22:50, 23:50 und 2:20 Uhr angeboten, wenn voraussichtlich ab März 2024 das Ersatzkonzept abgeschlossen ist und die RE 72 wieder normal fährt.