Die Bahnstrecke zwischen Hamburg und Westerland soll zur klimaneutralen Verkehrsachse der Westküste werden. Züge sollen dort ab Anfang der 2030er-Jahre statt mit Diesel elektrisch unter Oberleitung fahren. Das Land Schleswig-Holstein hat nun Planungsbüros für die Elektrifizierung per Oberleitung und den Streckenausbau gebunden.
Schleswig-Holstein und Hamburg steigen in die Vorplanung zur Reaktivierung der Bahnstrecke Hamburg-Geesthacht ein.
Der Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein (NAH.SH) und die Landesanstalt Schienenfahrzeuge Schleswig-Holstein (ZUG.SH) haben einen Geschäftsbesorgungsvertrag geschlossen. Mit diesem wird die zukünftige Zusammenarbeit der beiden Häuser geregelt.
Der Nahverkehrsverbund Schleswig-Holstein wird 10 Jahre alt und hat neben vielen Meilensteinen bei Tarif, Kommunikation und Angebotsverknüpfung im Jahr 2023 einen Fahrgastrekord im Bahnverkehr aufgestellt.
Land führt SH-weites System zur Einrichtung von On-Demand-Shuttles ein
Zwischenergebnis der Autozug-Studie: Betrieb auf der Marschbahn unter Oberleitung technisch möglich
Land startet Ausschreibung für die Bahnnetze Mitte/Süd-West Die Verkehrsleistung auf den Strecken Kiel/Flensburg/Tinglev – Hamburg und Wrist/Itzehoe – Hamburg wird neu vergeben. Die Vergabeentscheidung wird voraussichtlich im Frühjahr 2025 fallen.
Das Vergabeverfahren zur Ausarbeitung und Umsetzung von Kommunikationsmaßnahmen für die NAH.SH startet.
